摘要：近年來，太陽能作為一種新式動力越來越被人們所重視。早在70年代，我國就有運用太陽能電池在航標燈上。貴州太陽能路燈為了處理無電源區(qū)域的照明問題越來越多的呈現(xiàn)在我國西藏、新疆、青海內(nèi)蒙等區(qū)域，并擴展到其他區(qū)域的城鄉(xiāng)的路燈運用中。在運用貴州太陽能路燈的一起，對其結(jié)構(gòu)與作業(yè)原理的了解也變得十分重要，只要清楚地知道這些，我們才能精確的運用貴州太陽能路燈到正確的區(qū)域，而非隨意運用造成資源浪費，而且要懂得貴州太陽能路燈運用的注意事項和及時盡量的處理所帶來的問題。關(guān)鍵字：貴州太陽能路燈；蓄電池；工程照明；污染問題導(dǎo)言在科技高度開展，動力作為科研行為的基本條件，而一直為人們所注視。在煤礦和石油日益減少，環(huán)境污染不斷加大的情況下，人們致力于開展新式可繼續(xù)才能資源，而太陽能就是其間的佼佼者。太陽能是地球上直接一般也一起是清潔的動力，太陽能作為一種巨量的可動力（可動力包含太陽能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽堋⑸镔|(zhì)能等非化石類動力），可以說是取之不盡，用之不竭。一起，跟著太陽能電池轉(zhuǎn)化效率以及生產(chǎn)技術(shù)本身的不斷提高，太陽能光伏發(fā)電的使用也越來越廣泛，在照明領(lǐng)域，貴州太陽能路燈光伏發(fā)電系統(tǒng)在國內(nèi)的主要使用模式被越來越多的人所知道并接受。光伏效應(yīng)即光生伏打效應(yīng)，就是當(dāng)半導(dǎo)體材料受光照時，半導(dǎo)體材料內(nèi)部的電荷分布狀況發(fā)生變化而發(fā)生電動勢和電流的一種效應(yīng)。當(dāng)太陽光或其他光照耀半導(dǎo)體的PN結(jié)時，就會在PN結(jié)的兩頭呈現(xiàn)電壓（光生電壓），是PN結(jié)短路，就會發(fā)生電流[1]。1?貴州太陽能路燈的作業(yè)原理及組成太陽能系統(tǒng)的作業(yè)原理：貴州太陽能路燈生產(chǎn)廠家利用太陽能電池的廣生伏特效應(yīng)原理，白天時太陽能電池吸收太陽能光子能量發(fā)生的電能經(jīng)過控制器向蓄電池組充電，當(dāng)夜幕降臨時或燈具周圍的光照程度較低時，蓄電池供給電力給直流燈負載。直流控制器可以在任何情況下，包含陽光充足或者是長時間陰雨氣候下，都能保證蓄電池不由于過充或過放而發(fā)生破壞，一起具備光控、聲控、溫度補償、和防雷、反極性保護等功能。如圖1。貴州太陽能路燈由以下幾部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、光源、燈桿以及燈具外殼等。