目前太陽能路燈體系因為控制器對蓄電池保護不充分常常使蓄電池處于過放電而造成蓄電池壽命短和體系可靠性不高等問題，猜想出選用蓄電池剩下容量（SOC）控制法的思路，規劃具有自適應功用的新式太陽能路燈控制器，從而使蓄電池不會發生過放電，延長了蓄電池的使用壽命，進步了太陽能路燈體系運轉可靠性。 探求了蓄電池的結構與基本作業原理,并對蓄電池充、放電進程的運轉特性、影響蓄電池使用壽命各種因素和如何進步蓄電池的使用性能也作了具體的分析和研究。其次，建立了蓄電池的充電和放電數學模型，提出了蓄電池剩下容量控制法。 選用蓄電池剩下容量控制法規劃了新式太陽能路燈控制器，根據具體的軟硬件規劃方案及實現進程，經試驗測驗和正常運轉后，達到了預期的效果，得出結論此辦法可行具備必定的理論含義和現實價值。